Cybertruck-Aus: Pascal hätte gelacht

Nov. 7, 2026

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Symbolbild

Stell dir einen Pickup vor, der aussieht wie ein zusammengefaltetes Origami aus Edelstahl. Schusssicher, unzerstörbar, die Zukunft auf Rädern, so lautete das Versprechen. Jetzt steht fest: Mitte 2027 läuft die Produktion in Texas aus. Platz machen soll der Cybertruck für das Cybercab, ein Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale.

Der Hype, der auf dem Parkplatz endete

Elon Musk kündigte das Ende auf X an und nannte es das Ende einer Ära. Die Zahlen erzählen eine nüchternere Geschichte: Laut Kelley Blue Book wurden 2025 in den USA rund 20.000 Cybertrucks verkauft, fast die Hälfte weniger als im Jahr davor. Vor dem Start war von 250.000 Stück pro Jahr die Rede. Dazu kamen laut US-Verkehrsbehörde elf Rückrufe, und schon bei der Präsentation 2019 hatte eine Stahlkugel die Scheibe zerlegt. In Europa wurde das Auto nie zugelassen. Aus Sicht vieler Beobachter ist das keine Randnotiz, sondern ein Lehrstück über Hype: erst Jubel, dann Warteliste, dann leere Hallen. Und doch bleibt die Frage, warum uns solche Dinge so sehr in ihren Bann ziehen.

Blaise Pascal: Genie mit Zettel im Mantel

Wer dazu etwas zu sagen hätte, ist ausgerechnet ein Mann aus dem 17. Jahrhundert: Blaise Pascal, geboren 1623 in Clermont, gestorben 1662 in Paris, nur 39 Jahre alt. Er war kränklich, wurde vom Vater zu Hause unterrichtet und schrieb schon als Teenager eine Abhandlung über Kegelschnitte. Er baute eine mechanische Rechenmaschine, die Pascaline, und tüftelte mit Fermat an der Wahrscheinlichkeitsrechnung. Der Mann war also das, was man heute einen Tech-Nerd nennen würde.

Dann kam die Nacht vom 23. November 1654. Pascal erlebte eine religiöse Erschütterung und hielt sie auf einem Zettel fest, dem „Mémorial“. Überliefert ist, dass er das Papier in sein Mantelfutter einnähte und ständig bei sich trug. Gefunden wurde es erst nach seinem Tod. Danach schrieb er unter Pseudonym die „Provinciales“, scharfzüngige Briefe gegen die Laxheit der Jesuiten, die später auf den Index kamen, und sammelte Notizen, die 1670 als „Pensées“ erschienen. Seine Kirche war das strenge, jansenistische Umfeld von Port-Royal.

Und weil jede gute Geschichte einen Twist braucht: Pascal ist auch an einem der ersten öffentlichen Nahverkehrssysteme beteiligt gewesen. Die Pariser Kutschenlinien, die „carrosses à cinq sols“, gingen 1662 in Betrieb. Ein Theologe, der den Stadtbus mitgedacht hat. Mehr Mobilitätswende geht im Barock kaum.

Gedankenspiel: Was Pascal zum Cybertruck sagen könnte

Das Folgende ist ein Gedankenspiel auf Grundlage von Pascals belegten Positionen. Er hat sich selbstverständlich nie zu Tesla geäußert.

Pascals Lieblingsthema war das „divertissement“, die Zerstreuung. Nach seiner Diagnose lenken sich Menschen pausenlos ab, um nicht in Ruhe auf die eigene Endlichkeit und Unruhe blicken zu müssen. Jagd, Spiel, Karriere, Neuheiten: Hauptsache beschäftigt. Ein Auto, das mehr Show als Nutzen ist, wäre für ihn ein Paradebeispiel. Nicht weil Technik böse wäre, sondern weil sie so gut darin ist, uns von der eigentlichen Frage abzulenken: Wer bin ich, wenn der Lärm aufhört?

Dazu passt sein Blick auf den Menschen als „denkendes Schilf“: winzig und zerbrechlich, aber würdig, weil er um seine Zerbrechlichkeit weiß. Wer Unzerstörbarkeit verkauft, verspricht etwas, das es für Pascal nicht gibt. Auch seine Skepsis gegenüber reiner Berechnung gehört hierher. Er unterschied zwischen dem „esprit de géométrie“ und dem „esprit de finesse“, dem Feingefühl, das Menschen und Situationen versteht. Ein Produkt kann technisch beeindruckend sein und trotzdem am Leben vorbeigehen. Und das berühmte Wort vom Herzen, das Gründe hat, die der Verstand nicht kennt, erklärt, warum Menschen für eine Marke brennen, obwohl die Zahlen etwas anderes sagen.

Pascal wäre aber kein Spötter vom Dienst. Seine berühmte Wette, dass es klüger sei, auf Gott zu setzen als dagegen, zeigt, wie nüchtern er Risiko durchdachte. Übertragen hieße das: Das Scheitern eines Produkts ist kein moralisches Drama. Wer etwas wagt, darf verlieren. Schwierig wird es erst, wenn aus dem Wagnis ein Kult wird, dem niemand mehr widersprechen darf.

Was du davon mitnehmen kannst

Pascals Frage lässt sich auf den Alltag herunterbrechen. Der Drang zum neuesten Gadget, zum nächsten Sneaker-Drop, zum Rekord-Post: Was davon füllt wirklich, und was übertönt nur die Stille? Eine kleine Probe: Leg das Handy für eine Stunde weg und beobachte, wann die Unruhe kommt. Dieselbe Frage lohnt vor jedem größeren Kauf: Brauche ich das, oder soll es etwas über mich erzählen? Und im Job oder im Studium: Wer jeden Trend mitmacht, erlebt viel Bewegung und wenig Richtung.

Einordnung: Wo Pascal trägt und wo nicht

Pascals Diagnose trifft einen Nerv, denn Ablenkung ist ein Geschäftsmodell. Doch seine Sicht auf den Menschen ist düster, und sein strenger Jansenismus hat wenig Platz für Genuss. Nicht jeder Wunsch nach etwas Schönem oder Verrücktem ist Flucht. Auch Voltaire und Diderot hielten Pascals Wette für zu kalkuliert. Und fair bleibt: Ein Unternehmen, das gewagte Technik baut und ein Modell beendet, handelt zunächst unternehmerisch normal. Der eigentliche Fehler lag in der Überhöhung, in Versprechen von 250.000 Stück und einer Aura des Unfehlbaren. Mehr Demut wäre hier schlicht klüger gewesen.

Vielleicht ist das die leise Pointe: Pascal erfand eine Rechenmaschine und einen Stadtbus und hielt am Ende ein Stück Papier im Mantel für das Wichtigste, was er besaß. Was würde bei dir im Futter stecken?